WILDCARD GESCHICHTEN: Erfolge von WorldSBK-Stars, die eine Wildcard für die MotoGP™ erhielten
Der amtierende Champion Alvaro Bautista ist der neueste Fahrer, der mit einer Wildcard in die MotoGP™ einsteigt. Wir werfen einen Blick auf einige Fahrer, die dies bereits mit großem Erfolg getan haben
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) wird der neueste Star der MOTUL FIM Superbike World Championship sein, der in der MotoGP™ antritt, wenn er diese Woche beim Grand Prix von Malaysia für das Aruba.it Ducati Team eine Wildcard erhält. Es gab schon einige andere, die ähnlich vorgegangen sind - als Wildcard- oder Ersatzfahrer - und dabei erfolgreich waren. Wird der zweifache WorldSBK-Champion seinen Namen der Liste der Fahrer hinzufügen können, die beim Wechsel zwischen den Paddocks verblüffen?
DIE GRÖSSTE GESCHICHTE: Brillanter Bayliss kämpft um den Sieg in Valencia
Troy Bayliss holte sich den WorldSBK-Titel 2006, bevor er in Valencia für den verletzten Sete Gibernau auf die Ducati beordert wurde. Der Australier stellte seine Ducati auf den zweiten Startplatz, zwei Zehntel langsamer als der legendäre Valentino Rossi. Ein Sturz der #46 in der Anfangsphase ermöglichte es dem dreimaligen WorldSBK-Champion, die Führung zu übernehmen, und von da an gab er sie nicht mehr her. Er führte 29 von 30 Runden und holte sich den Sieg bei seiner MotoGP™-Rückkehr vor seinem Teamkollegen Loris Capirossi, der Zweiter wurde.
SPIES STÜRMT IN DIE TOP TEN: der Champion von 2009 ist stark bei seinem MotoGP™ Wildcard-Auftritt
Ben Spies' Weg ist dem von Bautista sehr ähnlich, da er seine MotoGP™-Wildcard nur wenige Wochen nach dem Gewinn des WorldSBK-Titels absolvierte. Für den Amerikaner war es der 12. Startplatz, aber er zeigte, warum Yamaha sich dafür entschied, ihn für 2010 von der WorldSBK in die MotoGP™ zu holen. Der Champion von 2009 kämpfte sich in die Top Ten und belegte einen beeindruckenden siebten Platz, bevor er im nächsten Jahr in die Weltmeisterschaft wechseln wird.
HAGA STÜRMT AUFS PODIUM: Heimpodest für den japanischen Star
1998 wechselte Noriyuki Haga nach mehreren Jahren mit Wildcard-Einsätzen in die WorldSBK zu Yamaha. Mit demselben Hersteller gab der Japaner im selben Jahr in Suzuka auch sein Debüt in der 500er-Weltmeisterschaft. Er belegte einen beachtlichen sechsten Platz in der Startaufstellung, bevor Haga, der in der 500er-Klasse mit der Startnummer 50 antrat, sich mit einem Podiumsplatz um drei Plätze verbesserte. Dies geschah, nachdem er auf Phillip Island zwei Podiumsplätze, einschließlich eines Sieges, errungen hatte, um seine WorldSBK-Saison nahezu perfekt zu beginnen. In der WorldSBK-Wertung belegte er in diesem Jahr den sechsten Platz.
SO NAH UND DOCH SO FERN: Fogarty verpasst knapp einen Podestplatz
Carl Fogarty war auf dem Weg zum zweiten Platz in der WorldSBK-Wertung, als er 1993 in Donington Park eine Wildcard für die 500er-Weltmeisterschaft erhielt. "Foggy" stellte seine Cagiva-Maschine auf den fünften Startplatz und lag an zweiter Stelle, als drei Konkurrenten vor ihm in der ersten Runde stürzten, aber Fogarty wurde am Ende Vierter. Ihm ging der Sprit aus und er musste hinter einem Trio von Yamahas über die Ziellinie rollen, darunter Niall Mackenzie, der den letzten Podiumsplatz belegte.
NOCH EINE HEIMISCHES PODEST: Ryo fährt in Suzuka aufs Podium
Obwohl er kein Vollzeit-WorldSBK-Fahrer war, war Akira Ryo ein Sieger in der Meisterschaft, nachdem er 1999 in Sugo gewonnen hatte. Er gab sein Debüt in der 500ccm-Weltmeisterschaft im Jahr 2000 in Suzuka, bevor er 2001 und 2002, zu Beginn der MotoGP™-Ära, zurückkehrte. Bei seinen ersten beiden Auftritten mit der 500-ccm-Maschine von Suzuki belegte er den zehnten Platz, aber die neue Ära läutete für Ryo den Erfolg in Suzuka ein: Er wurde Zweiter und hatte nur 1,5 Sekunden Rückstand auf Rossi.
DIE TOP TEN AUF HEIMISCHEM BODEN: Chili nutzt 500er-Erfolg für WorldSBK-Ruhm
Obwohl Pierfrancesco Chili zuvor Vollzeitfahrer und Rennsieger in der 500er- und 250er-Weltmeisterschaft gewesen war, bedeutete sein Wechsel zur WorldSBK, dass er 1995 in Mugello als Wildcardfahrer in die 500er-Weltmeisterschaft zurückkehrte. Mit einer Cagiva-Maschine war der Italiener der führende Fahrer auf dieser Maschine und kam als Zehnter ins Ziel. Eine Woche nach seiner Top-Ten-Platzierung in Mugello kehrte Chili in Monza in die WorldSBK zurück und holte den ersten seiner 17 Siege in der seriennahen Meisterschaft.
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